格納庫の屋根には通常、鋼構造または空間構造システムが採用されています。北京大興国際空港の中国南方航空の格納庫は、「ゲートトラス + W-形傾斜トラス + 直線トラス + 二重層スペースフレーム」の組み合わせ構造を使用しており、鋼製屋根にはモジュール式吊り上げと 2 段階同期昇降技術が利用されています。-
アモイ翔安国際空港での山東航空のメンテナンスプロジェクトの建設中に、有限要素ソフトウェアシミュレーション解析と複数の専門家の協議が実施されました。 「地上組み立て + 全体持ち上げ」プロセスが採用され、23 台の CNC 油圧ホイストを利用して正確な同期制御を実現し、7,283 平方メートル、約 900 トンの鋼製スペース フレーム屋根を、±2.5 ミリメートル以内の微調整精度で 25 メートルの設計高さまで持ち上げました。 BIM テクノロジーは、建設中に 3D 共同設計、建設シミュレーション、衝突検出などに広く適用され、BIM 共同管理プラットフォームを使用してモデル共有と「BIM 電子テンプレート ガイダンス」を実現しました。厦門太古香安空港整備基地のNo. 1格納庫は「地上組立+全体吊り上げ」プロセスを採用しました。制御システムを通じて連携して動作する 54 台の油圧ユニットを使用して、重さ 11,393 トン、単一スパン最大 269.5 メートルの鉄骨構造の屋根を設計高さ 42.5 メートルまで 27 メートル持ち上げ、2024 年 4 月に接続に成功しました。
